我国于2006年正式开始实施交强险制度,初期只针对中资保险公司开放,2012年,中美双方发布《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,其中涉及到交强险对外资保险公司开放的事宜,同年,交强险经过修改,允许外资保险公司进入交强险市场。外资保险公司进入交强险市场之后,关于外资保险公司给车险市场可能带来的影响便成了一个热门话题。交强险对外资保险公司开放,各家外资保险公司都磨刀霍霍,都在为抓住这次良机而做着努力。2012年下半年,利宝保险成为国内车险市场第一家销售交强险业务的外资保险公司,之后,各家外资保险公司纷纷跟上,相继开展交强险业务的销售。外资保险公司加入到交强险市场竞争,不仅会对交强险市场造成冲击,也会对整个车险市场产生一定程度的影响。本文从分析社会环境、经济环境和经营技术开始,进一步分析交强险市场对外资保险公司开放后,对外资保险公司、中资保险公司和车主的影响。对外资保险公司来说,进入交强险市场无疑是一次改善车险业务的契机;而对中资保险公司来说,交强险市场经营主体的增多,也会加剧车险市场的竞争,面对更为激烈的市场竞争,就需要提高服务质量和理赔效率;对消费者来说,竞争的加剧,使价格趋于理性,同时,市场主体的增多,也增加了车主的购买选择。从长期看,外资保险公司进入交强险市场势必会对我国的车险市场带来一定的影响,而从短期来看,外资保险公司要想打破中资保险公司在车险市场的垄断格局,还是有很大的难度的。之后,本文比较了美国和日本两种截然不同的车险模式,从比较中寻找适合我国车险制度发展的经验。外资保险公司进入车险市场之后,市场监管也要随之进行改善,以便更好的适应不断发展的市场。中资保险公司面对竞争,要改善自己的劣势,努力提高服务质量、理赔效率和经营技术水平。外资保险公司由于规模相对较小,营业网点覆盖不全,国内车险经验不够丰富,要想在车险市场有所突破,必须发挥经营技术和管理理念优势,同时,注重市场细分,有针对性的开拓高端车市场。车主在面对更多的车险市场主体时,也要学会根据自身情况,选择更为合适的险种,以使自身利益最大化。