在我国，汽车工业经历了飞速发展。随着汽车保有量的增长，我国的汽车工业生产规模的不断加大，能源紧缺正在成为约束我国汽车工业发展的主要因素之一。如果不能很好的解决汽车能源问题，就很难保证汽车工业的稳定发展。因此，考虑如何提高汽车的燃油经济性能，目前已经变成了我国必须要解决的重大问题之一。发动机与传动系统的合理匹配，能够有效提高客车的燃油经济性和动力性。国内大多数的汽车企业，都开始重视动力传动系统匹配工作。在汽车设计初期对动力传动系统进行匹配计算，对研发过程有着重要的指导作用：不但可以缩短开发周期，而且也会降低研发成本。本文以某一型号客车为研究模型的基础上，结合AVL Cruise软件，实现了对该型号客车的动力匹配研究。主要完成的工作如下：　　(1)建立了汽车行驶的数学模型，重点探讨了某一型号汽车的动力性能和经济性能的计算方法。　　(2)利用数值分析方法，对发动机特性进行了研究，并绘制了发动机的外特性曲线和万有特性曲线，为整车动力匹配提供依据。　　(3)在AVL Cruise软件中搭建了发动机和传动系统各个部件的模型，通过机械连接和信号连接，建立起了某型号整车模型，并对其动力性和经济性指标进行计算。　　(4)选取了相关变量，利用DOE设计原理，组合了十种匹配方案，对十种方案进行了比对分析后，并确定出了最优方案。结果表明，对客车动力传动系统匹配的研究具有重要实际意义。　　本文所采取的研究方法是可行的。在汽车研发初期，设计人员可以利用该方法进行动力匹配研究，能够快速的使发动机与传递系统相匹配，缩短研发周期。