齿轮是机器的基础件,其质量、性能、寿命直接影响整机的技术经济指标。齿轮因其形状复杂、技术问题多,制造难度较大,所以齿轮制造水平在较大程度上反应了一个国家机械工业的水平。齿轮制造技术是获得优质齿轮的关键。目前,齿轮加工工艺正向高转速、承重载方向发展,要求齿轮具有重量轻、体积小、噪声低、大承载能力和高的运转速度。而在实际生产过程中,齿轮热处理变形直接关系到齿轮的强度、精度等质量指标,较大的变形不仅会使后续磨削量增加,提高生产成本。同时会影响齿轮的制造精度,导致齿轮啮合率降低,使其承载能力达不到设计要求,最终齿轮的使用寿命大大下降。因此,本论文从理论上分析了影响螺旋锥齿轮啮合率低的原因,研究了材料成分、冶金质量、显微组织和淬透性能与齿轮热处理变形的关系；研究了齿轮锻造工艺、预备热处理工艺、机械加工、齿轮渗碳与淬火工艺对齿轮变形的关系。提出了齿轮材料质量与制造工艺的基本要求与检验标准,为制造低噪、振动小和高寿命的齿轮提供了理论依据。同时,针对汽车螺旋锥齿轮结构与制造特点,分析了螺旋锥齿轮啮合率低的原因,并提出了改进措施,通过小批量与生产试验证明了其改进措施正确与有效。从而,解决了汽车齿轮制造厂生产高质量与高品质齿轮的难题,降低了产品的成本,提高了企业的效益与竞争力,具有一定的理论意义与较强的实用性。安装误差是由于齿轮箱与轴承本身制造上的误差、工作时的热误差、受载变形等因素的影响,难以保证齿轮副在理论安装位置上的啮合,实际安装位置会偏离理论安装位置。安装误差会引起锥齿轮副啮合误差,在低载或重载条件下,实际接触长度小于或大于理论接触长度。当安装误差过大时,由于接触区内各点的载荷大小不均匀,出现载荷不均匀应力集中现象,增加了振动噪声,轮齿接触区磨损加快、齿面剥落甚至出现断齿现象。本文根据螺旋锥齿轮啮合原理和切削加工过程,采用球面渐开线齿廓,运用现代三维几何造型软件Pro/E,建立了螺旋锥齿轮的三维参数化精确几何模型；运用通用有限元软件ANSYS,研究不同载荷条件对螺旋锥齿轮啮合传动规律的影响及变化规律；同时,针对螺旋锥齿轮在加工和安装过程中存在的三种误差,分别分析了齿圈轴向位移偏差△fAM.轴间距偏差△fA、轴交角偏差△E∑三种安装误差对弧齿锥齿轮传动过程中的接触状态、应力应变的变化情况的影响。为制定齿轮装配标准提供了理论依据。具有一定的理论水平和和实用价值。