【摘 要】
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该文提出了较为完整的桥梁结构风振可靠性系统,并着重探讨了主梁颤振稳定失效和抖振安全失效可靠性理论.具体研究工作包括:提出了极值样本渐近检验法、独立参数联合分布概型
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该文提出了较为完整的桥梁结构风振可靠性系统,并着重探讨了主梁颤振稳定失效和抖振安全失效可靠性理论.具体研究工作包括:提出了极值样本渐近检验法、独立参数联合分布概型和分布参数优化估计方法,并编制了相应的计算程序;在风洞试验的基础上,提出了气动导数试验识别的误差机理和气动导数概率模型;建立了临界风速方差计算的随机有限元颤振分析方法,并编制了相应的计算程序;提出了颤振振动发散失效模式和试验算点颤振稳定可靠指标计算方法,并编制了相应的计算程序;提出了考虑来流攻角影响和峰值数变化的修正反应谱抖振分析方法;推导了适合于单自由度体系和多自由度体系桥梁抖振安全失效概率计算的Poisson过程法,Markov过程法、Rayleigh分布法和Gauss分布法.该文提出的风振可靠性理论及其应用方法,经上海杨浦大桥和江阴长江大桥的工程应用分析,取得了与经验系数法较为吻合的结论.
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