【摘 要】
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本文对车载通信系统电磁兼容性能综合评估问题进行了深入的研究,此工作具有十分重要的理论及工程应用价值。首先,利用系统内电磁拓扑模型,建立干扰能量传输方程,并分解出影响
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本文对车载通信系统电磁兼容性能综合评估问题进行了深入的研究,此工作具有十分重要的理论及工程应用价值。首先,利用系统内电磁拓扑模型,建立干扰能量传输方程,并分解出影响系统电磁兼容性的众因素及其相互关系,在此基础上建立了车载通信系统评估网络结构模型。其次,深入分析了各种综合评估方法的优缺点,提出了适用于本文问题非线性特征的ANP(The Analytic Network Process,网络分析法)-TOPSIS(理想点排序法)方法;另外,本文针对评估中各类指标信息来源的特点不同,提出了合适的具体的量化方法。最后使用Visual Basic语言编程开发了车载通信系统电磁兼容性能评估软件,通过在相关项目中的应用,验证了本文确立的指标体系和评估方法可以满足车载通信系统电磁兼容性能评估的要求。
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