江河在城市形成与发展过程中扮演着重要的角色。当前,随着我国城市化进程的加快,越来越多的沿江城市以期通过跨江发展实现拓展城市空间、完善城市功能、提升城市综合竞争力等战略目标。交通是是城市的基本功能之一。跨江城市的交通发展战略,主要表现在城市跨江通道的布局和发展战略的构建。武汉市是典型的跨江城市,区位优势明显,是我国区域性交通枢纽城市,也是最早实现陆路交通跨大江大河发展的城市之一。本文首先从论述江河与城市、交通与城市的关系着手,回顾城市交通发展的演变历程。其次,通过对城市跨江交通发展战略研究的理论综述和国内外城市的跨江交通发展实践的案例分析,对当前的理论研究与规划实践进行梳理,指出应进一步加强对城市跨江交通发展战略研究的重视程度,并将其作为跨江城市交通发展战略的重要组成部分展开专门研究。然后,本文以武汉为研究对象,回溯城市发展的历史沿革和跨江交通建设的历史过程,总结城市跨江交通呈现“单线-单环-多环”的圈层式、立体化发展的趋势;着眼于城市形态、空间布局与交通发展现状,从区域、都市发展区和主城区的三个层面对武汉市的跨江交通发展进行战略分析。最后,本文提出武汉市跨江交通发展战略的构建方式和概念布局,为其它沿江城市的跨江交通发展提供借鉴。