钢结构在现代工程中应用普遍,在钢结构服役期间,钢构件由于各种因素不可避免会受到不同程度的损伤,对于一些大型结构不可能立即放弃使用或者推倒重建。为了兼顾经济效应和安全性能,必须对那些局部受损的钢构件进行受力性能分析,评估其是否达到继续使用的要求。本文主要研究钢梁和钢柱损伤后的受力性能,依据经典损伤力学中考虑材料损伤后弹性模量下降的评估方法,通过试验、理论和有限元三种方法对受损钢梁和钢柱进行了材料、截面及构件三个层面的分析。本文主要研究工作如下:1、受损钢材的力学性能研究:通过破坏性拉伸试验,获得不同损伤情况下Q345钢材的弹性模量下降值,分析出材料损伤后加载弹性模量下降趋势以及规律。对试验结果进行分段线性拟合,提出受损钢材弹性模量计算方法,用以修正受损钢材的本构关系。2、受损截面的力学性能研究:针对钢结构常用H型钢截面的损伤特性展开分析,以材性试验结果为依据,将损伤程度分成三类,得出不同损伤程度下截面平均加载弹性模量计算式。推导出受损H型截面在压弯荷载作用下M-Φ-P关系的求解公式,通过求解公式得出H型窄翼缘、中翼缘、宽翼缘截面的M-Φ-P关系近似表达式,利用近似表达式对M-Φ-P关系进行参数分析,分析出截面尺寸变化对M-Φ-P关系的影响规律。3、受损构件的力学性能研究:完成了材性为Q345的H型受损钢梁受弯试验和受损钢柱偏心受压试验,利用Newmark法得到受损钢梁和钢柱的荷载-位移曲线,对比试验结果,验证M-Φ-P关系求解公式的正确性。利用Newmark法对受损悬臂钢柱在压弯荷载作用下的力学性能进行参数分析,利用有限元分析软件ABAQUS对钢梁受弯性能进行参数分析,研究了翼缘宽度、翼缘厚度、腹板高度、腹板厚度及损伤程度对受损钢梁和钢柱受力性能的影响。