在城市化进程中,城市生态廊道连接度的降低将使种群面临生存威胁,从而导致生态瓶颈的产生。生态瓶颈(Ecological Bottleneck)是指在划定区域(如生境廊道)中,由于道路或其他土地利用的存在,而使其中的物种活动与迁徙受到限制的一种因素。本研究基于对南京城东区域生态廊道的调研,运用Arc GIS定量化分析,对生态瓶颈进行量化研究。按照交通及其他城市用地类型对自然环境的影响,将生态瓶颈划分为两大类:交通瓶颈和自然瓶颈。通过对南京市城东区域生态瓶颈类型的研究总结其具有的特征,主要为以下两个方面:廊道连接度的降低和道路交通与野生动物间的冲突。在此基础上以南京市城东区域生态廊道中的生态瓶颈作为典型案例,因地制宜的分析场地内生态瓶颈的缓和措施,以增加生态廊道的连接度、缓解城市建设用地与野生动物之间的矛盾。根据相关的文献研究及现场调研,本文从植物配置优化设计、交通环境优化设计、辅助措施设计三大方面具体分析生态瓶颈缓和措施,归纳出适宜南京市东城区域的水体及道路空间植物配置策略。以期为我国城市化进程中产生的生态瓶颈提供缓和措施和改良途径,推进城市生态文明建设,改善生态环境。