中国铁路第六次大提速,国家加速了新型大功率交流机车国产化的步伐。辅助变流器的工作状况直接影响到机车的工作状态,以及司乘人员的工作环境,是机车稳定、安全运行的关键,而辅助变流器的检修是其前提。DJ1型机车是国产新型大功率交流机车的第一款,论文为其设计了辅助变流器能流循环试验台,利用“能流循环”的原理,将系统中的电能循环利用,大大的节约了电能资源,充分响应了国家关于社会节能、生产节能的号召。本文首先对新型交流机车的辅助变流器最新发展动态进行介绍,重点对国产的重载机车DJ1、HXD系列、SS4改辅助变流系统的电路结构与工作原理进行阐述。在8K机车辅变能流循环试验台开发经验基础上,论文对新型的DJ1辅助变流器系统能流循环试验台的设计方案进行详细分析比较,并最终决定利用模拟负载,通过将其输出电能回馈到电网的途径,实现大功率输出与能流循环的目标。论文重点首先从结构和操作上整体介绍试验台模拟负载(三相PWM整流器、单相并网逆变器)的主电路硬件结构;DJ1辅变实际运行与离车运行的工作情况以及MVB通信原理;试验台实际工作的操作与原理。另外从系统与局部细节角度,文章对试验台的控制系统尤其是DSP控制系统箱的优越性与内部电路进行详细介绍,然后再为模拟负载两个功率单元分别设计了同步PI控制与预测电流控制算法,最后给出实际实验波形,充分验证算法的正确性与系统能流回馈及大功率输出的可行性。