随着社会经济的发展和科学技术的进步，公路网规模不断扩大，公路等级不断提高，高速公路里程规模不断增长，大量低等级公路改建和扩建。在公路建设不断发展的过程中，公路沥青路面养护问题越来越受到普遍关注和重视，公路网的规划和沥青路面迫切需要养护的现状标志着我国已进入公路建、养并重的时代。为了保持路面良好的服务状态，减少路面病害的发生，延缓早期病害的发展，延长路面使用寿命，降低养护成本，根据沥青路面使用性能的变化情况合理的选取养护时机和养护技术实施路面预防性养护，对于公路自身和社会经济的可持续发展都具有重要的意义。公路建设要走可持续发展的道路，要向社会提供更安全、更舒适、更环保、更节约资源的“绿色”道路。绿色养护追求“高效、低耗、环保”，以环保优先为原则，要求做到环境保护、经济效益、社会效益的有机统一。绿色养护以可持续发展为基础，提倡不污染环境、高效、节能，在养护施工过程中要节约资源、节约能源、节约材料、节约用水，对废旧材料再循环再利用，对环境的影响降至最低。本文针对公路沥青路面早期的典型病害类型，分析病害产生原因和对路面使用功能的影响。依据公路沥青路面主导损坏类型和严重程度、公路等级、交通量等技术因素，针对裂缝、车辙、平整度不足、抗滑不足、松散类病害和其他类病害，提出适用的预防性养护对策集。在“绿色道路”评价系统和绿色施工评价体系的基础上，提出绿色养护理念，采用多层次模糊综合评判法建立绿色养护评价体系，从技术因素、环境影响、资源再利用、交通与运营影响角度构建绿色养护评价系统，综合评价排序现有的主要预防性养护技术，以提出绿色养护的建议，确保更合理的选取养护措施对路面养护进行指导。本文以重庆某高速公路为实例，在分析路面使用性能检测数据基础上，确定路面主导损坏类型和严重程度，依据所提出的绿色养护评价指标，明确可采取的预防性养护技术预选集，应用绿色养护综合评价排序，最终确定最绿色的预养护技术为就地热再生技术。就地热再生技术具有良好的环境效益，施工中废气排放量少、噪声小，对环境污染小；可充分利用旧沥青路面混合料，节约原材料，降低施工成本，实现资源的再生循环利用；施工过程中占用工作面小，不中断交通，施工作业时间短，对公共交通的影响小。