随着城市的发展和人民生活水平的提高,快捷、便利的交通方式已是人们追求的目标,私人小汽车成为人们出行的首选交通工具,这就势必引起小汽车数量的急剧增加。国内许多大城市的交通基础设施特别是停车设施更是远远落后于小汽车的发展,造成了城市内部特别是城市中心区停车供需矛盾突出,停车混乱,大大影响了动态交通以及人们的正常生活。解决好大城市的停车问题刻不容缓。本文在总结了国内外停车历史及现状的基础上,分析了城市停车问题的原因。针对重庆主城区停车现状及存在问题,分别对主城区停车泊位数量及停车类型进行了调查、分析,结果表明:重庆主城区的停车主要以室内停车为主,各城区的室外停车数相差不大,渝中区、江北区、渝北区和沙坪坝区室内停车泊位数量较多。同时,统计出我国主要大中型城市中车均拥有泊位数和百人拥有泊位数,分析结果表明:重庆市百人拥有泊位较低,但车均拥有泊位适中。在分析了国内外主要大中型城市在停车规划、建设及管理方面的一些经验的基础上,结合重庆主城区的实际情况,从机构设置、政策法规、技术标准、经济杠杆等诸多方面对重庆主城区停车发展对策进行探讨分析,提出了近期和中远期重庆主城区停车发展的建议和对策。本文的研究成果对重庆市主城区及其他大城市的停车规划和管理,具有一定的借鉴作用,对于解决重庆市主城区的停车难问题,具有一定的现实意义和理论价值。