安全,作为航空业最大的利益,也是航空业的永恒主题。飞行员作为航空复杂系统中的焦点和最终操作者,对组织安全现状觉察与诊断更为敏感与准确。通过超越自己的工作职责开展帮助同事,发表安全建议,主动学习安全知识与提高安全技能等安全公民行为,飞行员可以帮助民航组织这一复杂的社会技术系统对不安全隐患做出预先反应,在安全问题进一步恶化前修正偏差,维护与提升民航安全。安全公民行为作为组织公民行为在安全领域的积极尝试,从个体因素与角色外责任入手预测组织整体的安全绩效,是现代航空SMS(安全管理系统)将风险管理置于安全事故萌芽状态的有效安全管理实践。依据文献总结,对飞行员工作耗竭及其对安全行为的影响机制探索一直是安全管理学界的热门领域。我国民航业呈井喷式发展,飞行负荷量的急剧上升导致飞行员开始普遍呈现“工作耗竭”症状,但因中国民航管理体系对工作耗竭具体症状表现与其对安全行为影响作用的认识与理解不足,目前仍未将其纳入民航法规与保障措施。本研究在参考国内外相关研究基础上,以中国民航飞行员为研究样本,探讨民航飞行员群体工作耗竭现状及其对安全公民行为的影响机制。研究第一部分,采用访谈法对中国西北某飞行公司25名一线民航工作人员进行实证调研,探索目标样本飞行员工作耗竭应激来源及其影响作用。研究第二部分在对安全公民行为问卷修订基础上,结合工作耗竭量表、工作投入问卷对180名中国西北某飞行公司现役飞行员进行问卷调研,探索飞行员工作耗竭对安全公民行为的影响机制。在另一方面,随着民航安全政策的补充与驾驶舱运行监测手段的完善,安全压力逐渐成为民航飞行员工作压力源之一。相对于安全态度在安全行为研究仅停留在其积极效应即工作资源角色上,通过将安全态度同时作为工作要求与工作资源特征变量,研究第二部分同时探讨了安全态度在工作耗竭对安全公民行为影响机制中的调节作用。根据针对飞行员质性研究显示,各阶层飞行员均呈现不同程度的工作耗竭。目标样本工作耗竭压力来源首先来自于工作自身层面——工作负荷,其次为职业发展压力、薪酬压力、安全压力、家庭工作冲突、工作环境压力、升级压力与管理压力。其次,经过在中国民航企业情境下的修订,研究二得到了具有亲社会安全公民行为、主动型安全公民行为与挑战型安全公民行为三维度结构问卷。随之在问卷修订基础上,飞行员工作耗竭证明对安全公民行为及各维度间均呈现显著负向影响作用;飞行员的工作投入在飞行员工作耗竭感知与安全公民行为及其各维度间均起到部分中介作用;飞行员安全态度在工作耗竭与工作投入路径,工作投入与亲社会安全公民行为路径间起到调节作用。基于以上研究,本研究得出如下结论:(1)飞行员工作耗竭感知程度越高,其安全公民行为参与意愿就越低。(2)飞行员工作耗竭通过影响工作投入进一步影响飞行员安全公民行为从事意愿。(3)在工作耗竭与工作投入路径,安全态度承担工作要求角色,即当飞行员安全态度较高时,工作耗竭对飞行员工作投入的负向影响更强;在工作投入与安全公民行为路径,安全态度仅在工作投入与亲社会安全公民行为之间起调节作用,即当飞行员安全态度较高时,工作投入仅对飞行员亲社会安全公民行为起增强型调节作用,对主动型安全公民行为与挑战型安全公民行为不具有调节作用。本研究在结合职业健康心理学与安全管理心理学基础上,以工作要求资源模型理论、资源保存理论为理论基础,探讨民航飞行员工作耗竭的影响因素,及其对安全公民行为的影响机制,以期提升安全管理学术界与民航管理部门对飞行员工作耗竭与安全公民行为的认识与重视,促进飞行员自觉自发以主人翁意识参与民航组织安全管理建设,提升航空安全。