近几年来,国内外石油工作者在启动压力梯度研究方面做了大量工作,获得一些有价值的成果,但大多数工作都偏向于理论研究,可实际应用的很少。聚合物驱油技术在国内油田已经得到了广泛应用,为提高原油采收率做出了巨大贡献,随着聚合物驱进入中后期,油藏非均质性比较严重的区块出现高渗透层吸液量增大、中低渗透层吸液量减少即所谓“吸液剖面反转”现象,这严重影响聚合物驱增油效果。针对矿场改善聚合物驱油效果的实际要求,笔者将启动压力梯度引入传统达西定律,建立了带有启动压力梯度的非线性达西数学模型,求解了该数学模型并编制了相应计算机软件,利用该软件对聚合物驱中后期“吸液剖面反转”现象进行了深入分析和探索。结果表明,油藏渗透率级差、聚合物相对分子质量、聚合物溶液注入速度和聚合物溶液注入时机对“吸液剖面反转”现象存在影响。在特定条件下,油藏渗透率级差越大,“吸液剖面反转”现象出现越早,剖面反转程度越大,对聚驱效果影响越严重;聚合物相对分子质量越大,“吸液剖面反转”现象出现越早,剖面反转程度越大,对聚驱效果影响越严重;聚合物溶液注入速度越大,“吸液剖面反转”现象出现越早,剖面反转程度越大,对聚驱效果影响越严重;聚合物溶液注入时机越晚,“吸液剖面反转”现象出现越晚,剖面反转程度越小,对聚驱效果影响越弱。这些认识对于采取减缓聚合物驱“吸液剖面反转”现象技术措施、改善聚合物驱增油效果具有指导作用。