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近年来,高速铁路开始在我国获得快速发展。国外高速铁路的运营情况表明,随着列车速度的提高,高速列车诱发的环境振动(包括大地振动和邻近建筑物振动)问题变得尤为突出。高速列车诱发的环境振动对居民的日常生活、工作以及一些精密仪器设备的生产和使用产生很大的影响,甚至危及到一些古建筑的结构安全。工程中通常采用屏障隔振(又称波障)来隔离或减轻这种振动危害,目前一种有竞争力的屏障隔振方案为蜂窝状屏障。本文采用通用有限元软件ANSYS建立蜂窝状屏障隔振有限元模型,对其隔振效果进行分析,为工程隔振提供一定有