随着我国西部大开发战略的深入实施，西部基础设施建设迅速崛起，位于西部黄土地区的城市正在或将要修建地铁。西安市作为西部大开发重点建设城市，其政治、经济、文化地位越来越显著，城市功能也越来越复杂，但公共交通问题却越来越突出，开发利用地下空间，建设地铁工程成为西安市新时期发展所需要解决的重要任务。通过室内试验和理论分析相结合的研究方法，以西安地铁二号线会展中心～三爻区间隧道为工程依托，从施工现场取回原状土样，在实验室系统地进行了黄土的单轴、三轴压缩试验。根据试验结果，分析了黄土在不同含水率、不同受力状态条件下的物理力学特性，并对他们的异同之处作了对比分析。在此基础上进一步研究了黄土的无侧限抗压强度、弹性模量和泊松比在不同含水率条件下的参数特征值及其变化规律。在三轴压缩试验中探讨了围压、含水率、干湿循环次数与黄土的三轴强度特性的关系，分析了含水率、干湿循环次数与黄土的黏聚力和内摩擦角的关系。根据试验结果建立了以干湿循环次数和受荷应变为损伤演化控制变量的损伤演化方程，得到了统一的损伤扩展本构关系；根据摩尔-库仑准则和试验数据，分别建立了考虑含水率效应和干湿循环效应的黄土强度破坏准则。