近几年来，我国城市逐渐向高密度化发展，各类城市综合体需求增加，在这种背景下，地面空间已经不能满足城市发展的需求。此外，在这种高密度背景下的城市中心区，公共交通越来越受到关注，许多城市由于地铁的修建都逐渐步入“地铁时代”，城市综合体往往也会与地铁站点相链接，带动周边商业发展。城市公共交通会为综合体带来大量的人流，与综合体本身的人流、物流相融合，形成了更为复杂的复合式交通，这不可避免的会带来一些疏散、消防等方面的不可预知的难题。与此同时，一些建筑防火规范的制定，也会在某种程度上给地下商业的交通组织带来影响。　　在此背景下，笔者以城市综合体地下商业空间的交通组织为切入点，首先对部分国内外具有代表性的城市综合体地下商业案例进行解析，对交通组织中存在的现实问题和难题进行总结，提出影响地下商业交通组织的各种因素。在此基础上，笔者提出了城市综合体地下商业交通组织的点——线——面一体化设计策略，分别从出入口、垂直交通组织、水平交通组织、交通空间围合界面，以及中庭、下沉式广场这几个方面提出交通组织的设计策略和方法。最后，笔者通过对江苏饭店地块建筑设计这一工程的具体实践，继续深入研究，以期望能够对高密度背景下的城市综合体地下商业的交通组织设计提供有价值的参考意见。