桥梁在城市交通中具有重要作用,是城市地震灾害预防的重点工程。分析地震作用下的倒塌模式具有一定的意义。目前钢筋混凝土空心薄壁桥墩的数值分析模型多采用纤维单元和实体单元,纤维单元不能考虑桥墩的剪切变形,实体单元模型的分析效率较低,且计算收敛比较困难。分层壳单元可以同时考虑面内弯曲、剪切、面外弯曲之间的耦合作用,且分析效率较高,在模拟空心桥墩时具有一定的优势。为了得到考虑剪切变形的桥梁倒塌破坏情况,本文采用分层壳单元模拟空心桥墩,完成了以下工作:(1)基于已有试验,分别采用分层壳单元和实体单元建立了钢筋混凝土空心桥墩的数值模型,通过两种模型计算得到的滞回曲线和骨架曲线与试验结果进行对比,验证了基于分层壳单元建立的空心桥墩数值模型的正确性和高效性。(2)分别采用分层壳单元和梁单元模拟空心桥墩,建立考虑剪切变形和不考虑剪切变形的桥梁数值分析模型,通过动力时程分析法分别对两种模型进行了地震时程响应对比分析,得到考虑剪切变形对桥梁地震响应的影响。(3)分别采用分层壳单元和梁单元模拟空心桥墩,建立考虑剪切变形和不考虑剪切变形的桥梁倒塌破坏分析模型,分别模拟了强震作用下两种模型的倒塌破坏过程,对比了两种模型的倒塌破坏情况,得到考虑剪切变形对桥梁倒塌破坏情况的影响。