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科学技术的不断发展对结构的力学性能和经济性提出了越来越高的要求。结构优化设计正是这样一个迅速发展的设计领域。结构优化方法使得设计人员可进行主动、创造性的设计，而结构拓扑优化则是后续的形状、尺寸优化设计的基础。飞轮回转体是一类重要的蓄能调节速度波动的机械零件结构，因此本文在前人研究基础上对飞轮的拓扑设计进一步完善，对飞轮进行多目标优化设计，不仅考虑结构的刚度，强度，还要求结构能具有较大的转动惯量，较小的质量。多目标优化设计对于工程实际应用有较大价值。对于此飞轮多目标拓扑优化问题，本文采