在现有的机械加工行业,组合机床正在大范围的普及,由于其具有专用机床的结构简单、生产率和自动化程度高的特点,又具有一定的重新调整能力,因而可以提高加工效率,缩短制造周期,为产品的快速上市提供保障。本论文主要针对V型发动机箱体精铣开档面工序设计出专用的组合机床,论述了组合机床的整体设计、夹具和刀具的设计、侧底座的静力学和模态分析等,要求组合机床能够将工件进行准确的定位、夹紧,使之满足加工精度的要求,同时满足一定的生产效率,以适应批量化生产的需求。在设计的过程中,首先针对工件的特点确定组合机床的整体配置方式并计算出相关的加工工艺参数,并依此选定组合机床的各通用部件如铣削头、工作台等,然后计算组合机床的生产率,并绘制出组合机床的“三图一卡”。其次对夹具进行了设计,包括夹具的定位方式和夹紧方式的设计,然后对夹具的总装图进行了绘制。通过分析计算求出夹紧工件所需的夹紧力和计算出所需的油缸推力,以此为依据,选定合适的油缸型号。接着利用Pro/Engineer建立了夹具的各零件三维模型并组装,从而确定夹具操作的可行性。最后利用ANSYS Workbench对侧底座进行静力学分析和模态分析,从而得出其在工序加工时,无论是强度还是刚度都能够满足静力学的要求的,同时在铣削头转速引起的振动频率下不会产生共振,能够保证低速铣削时的加工精度,从而证明侧底座的设计是满足要求的。