近年来,随着我国经济快速发展,铁路作为国家现代化经济的重要引擎,为支撑和引领经济社会发展发挥了重要作用,高铁也成为人民出行的主要交通工具。与此同时,为解决高铁利用率较低,减轻铁路企业经营压力较大、债务负担较重的问题,国铁集团积极推进利用既有铁路开行市郊列车等多种运营模式。按照《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》文件精神,海南全岛建设自由贸易试验区。为贯彻落实党中央和海南省推进海南自贸区（港）建设战略,推动大三亚旅游经济圈快速发展及旅游景区高品质发展,集约使用土地,积极推进市域列车公交化开行,国铁集团公司与海南省人民政府共同批复《利用海南西环高铁和货线开行公交化旅游化列车改造工程》项目建设,既有海南西环高铁线路中利用车站3座、改建车站3座、新建车站4座,西环货线中改造车站2座、新建车站2座。本文以利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程项目中的增建利国站改造工程为研究对象,对其特点、重难点工程、施工主要流程及安全质量保障措施等进行了研究。主要研究内容如下:1.全面分析增建利国站改造工程概况。首先对增建利国站改造工程背景、既有线路概况及设计概况进行介绍;针对利用既有高铁线路这一特点,重点分析营业线增建车站的特点、重难点工程;最后提出各相关专业的接口项目技术条件及进场条件要求。2.总体研究增建利国站改造工程施工组织设计。首先,对增建车站改造工程的编制原则及总体施工组织安排进行阐述,分析增建利国站改造工程施工顺序及关键线路;其次,根据高铁营业线上施工的特点,在运输组织方面进行详细研究,明确施工天窗方案,通过对安全风险、社会影响、经济效益、施工组织等多方面综合比对,确定选用图定施工天窗的方案,按最大能力给点实施,同时为进一步减少施工对运输的影响,提出营业线施工组织优化策略,并详细分析营业线施工安全防护措施。3.分析研究增建利国站改造工程施工方案。首先,对增建利国站改造工程施工方案的编制原则进行分析、研究,并对施工准备工作进行描述;其次,重点研究本项目施工方案,增建车站改造工程主要分为七个阶段进行实施,并对施工阶段的注意事项进行阐述;再次,详细分析、研究增建利国站改造工程过渡工程及重难点工程,确定相应过渡施工方案;最后,根据增建利国站改造工程施工方案,提出安全、质量和进度保证措施。本文基于既有西环高铁线路概况,以及增加利国站改造工程设计及其分析,总体研究了增加利国站改造工程施工组织设计,提出了增加利国站改造工程施工方案,并对在高铁营业线上增建车站的主要施工步骤及安全注意事项进行了详细研究。随着本工程的顺利实施,可为后续类似工程提供参考和借鉴。