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报告主要介绍了电动汽车建模与仿真的研究工作，该课题属于中国“十五”期间国家高技术研究发展计划（“863”计划）混合动力轿车课题的子项目“混合动力轿车研究与开发”（课题编号：2002AA501310），由上汽集团奇瑞汽车有限公司和合肥工业大学共同承担，它可以缩短电动汽车的设计周期，降低研制费用，提高汽车的性能。 本文首先在深入分析与比较的国内外的电动汽车仿真软件进行基础上，总结出了电动汽车仿真软件的特点与发展趋势，并结合电动汽车仿真应用的一些典型范例，给出了奇瑞混合动力轿车的仿真方案。接着对两个电动汽车仿真软件进行了深入地研究。1、美国Argonne国家实验室开发的PSAT软件。在介绍PSAT的系统功能的基础上，分析了它的前向仿真方法和仿真模型，最后对日本丰田汽车公司的混合动力轿车Prius进行了仿真分析。2、美国可再生能源实验室NREL开发的ADVISOR软件。在介绍ADVISOR的系统功能的基础上，分析了它的混合仿真方法和仿真模型，并介绍ADVISOR的系统结构和数据流程。在以上工作的基础上，本文应用ADVISOR软件对奇瑞混合动力轿车进行了建模与仿真。这一部分首先介绍了奇瑞混合动力轿车的结构与功能，然后以ADVISOR为仿真平台建立了总体仿真模型，并重点对控制策略模型进行了分析，最后定义了车辆的仿真数据，给出了轿车在多种情况下的仿真结果，并分析轿车重量等参数对车辆性能的影响。此外本文介绍了电动汽车优化技术的研究。这一部分首先给出了电动汽车的优化设计问题的描述，然后分析了ADVISOR软件中电动汽车优化设计的工作原理，并介绍了常用的优化软件及其与ADVISOR软件的数据接口，给出了电动汽车优化设计问题的解决方案。最后报告对全文的工作进行了总结，提出了今后的工作方向。 ADVISOR软件是在Matlab?和Simulink?软件环境下开发的可免费下载的仿真软件，其全部的程序和仿真模型均对用户开放。在此基础上，作者对ADVISOR软件的全部程序和仿真模型进行了深入地剖析，并对涉及电动汽车关键设备的程序和仿真模型进行了二次开发。这项工作为奇瑞汽车有限公司成功研制出混合动力样车提供了参考。