在高速公路跨越式发展以及高速公路建设对生态环境和景观影响日渐加深的背景下,公路绿化所具有的绿化环境、保护路基、增加植被覆盖率、减少水土流失的积极生态作用成为协调高速公路与环境发展的重要环节,因此,深入调查、研究我省高速公路绿化的现状及其发展,对我省高速公路绿化具有一定的指导意义。首先,根据山东省的自然条件、植被类型与分布、山东省林业区划,确定山东省高速公路绿化植物资源的分区,然后进一步明确每一区划的行政分布和主要高速公路,对部分高速公路的绿化情况进行实地调研。在掌握了大量的基础资料基础上,本文最终确定了山东省高速公路的主要绿化树种,并根据其生长状况、高速公路景观效果得出结论:植物的生态习性能与立地条件相适应的,则生长良好,适应较差的成活率和保存率都较低,满足立地条件是高速公路绿化成功的基础;高速公路绿化的不同组成部分需要不同的植物配置模式,目前看来,三个区划的绿化模式具有相似性。其次,收集相关领域已有的研究成果,抓住几个比较成熟、有代表性的研究课题,从中找出一些具有极大推广潜力,适宜用于我省高速公路绿化的树种,包括乡土野生植物、在山东境内已有栽植,但未在公路上应用的植物、在公路上局部应用,且有在公路上进一步推广应用价值的植物等,丰富我省高速公路绿化的植物品种。本文在研究内容上创造性的从山东省全省的角度,以高速公路为依托,对高速公路的绿化的植被方面进行了研究。这和众多研究山东高速绿化的文章有着明显的区别,大多数研究者都是以山东境内的某一条高速公路或边坡、中央分隔带等局部绿化为研究对象,本文不仅仅是将山东境内的所有高速公路都纳入研究范围,同时也包含了高速公路绿化的方方面面,是比较全面而系统的。在研究方法上,根据立地条件决定植被分布,对植被研究则要先确定其生长地,因此,对于本文将要研究的公路绿化植被,首先根据山东特有的自然环境、植被分布特点和山东省林业区划,将研究对象划分在三个区划内,进而通过相应区域更细化的自然条件分别研究。这就在研究初始对山东省高速公路绿化植被有了大致的界定,对于更进一步的研究有了明确的导向性。