筑路设备车辆有一个鲜明的特点：工程设备形态与车辆形态相结。这使得对它的造型设计要求与其他类型的车辆或工业产品有很大别。如何更好的运用艺术设计的方法与手段来改善和提高这类产品人机性能是设计工作的关键。这也是这类产品造型设计工作中的难。因此，本文以找到帮助设计人员在筑路设备车辆设计工作中可以用的艺术设计思路与方法为研究目标，在理论分析基础上结合实际产品案例加以研究。本文筛选出三类艺术设计因素做为分析对象。包括：设计基本要、结构和布局、美学规律与法则。设计基本要素是设计中的最基本料，在筑路设备车辆设计中，主要体现在外观上被人们直接观看和受到的设计元素。包括色彩、造型和质感效果三方面。结构和布局指筑路设备车辆各部位间的结构关系、各功能部分与部件的空间位。结构布局会影响到设备性能和人员操控效果。美学规律与法则在计中无处不在，但又并不直接显现，它们需要在各种造型手段与方的具体运用中来体现。本文把共计六十对美学规律与法则划分为：征型、对比型、方法型和原理型四类，每一类都有其特点与发生作的方式。筑路设备车辆需要复杂的操作来完成作业任务，因此人机性能是计目标的重中之重。本文根据产品特点归纳出四个目标方向，包括：产品外观观感、人机界面（显示系统、操控系统）的交互性、作业操控与作业空间环境的安全性和舒适性、作业的效率与效果。产品外观观感直接被人的感官接受然后引起心理反应。人机交互性和舒适性与安全性，则既受到设计基本要素和结构布局因素的直接影响，又受到各种心理反应的间接影响。作业效率与效果除了受造型与结构布局的直接影响外，主要是间接通过前三项人机设计方向提高的同时而得到实现。三类艺术设计因素对人机设计目标的影响方式各不相同，在设计过程中需要把它们相互配合综合运用。注意点包括：第一、对于外观观感的设计，需要把设计基本要素和结构与布局设计相结合。适宜的色彩搭配、造型、材质、结构与布局会对操控人员造成正面的心理反应。另外要注意选择合适的美学规律与法则来指导设计。第二、对于人机交互性，主要目的是设计出适宜的人机交互界面。这需要通过对操控人员的生理和心理分析，并综合考虑人机交互界面对安全舒适与作业效率效果的影响来进行设计。第三、对于安全与舒适性的实现。一方面，良好的外观观感和人机交互界面，能够提高操作者的舒适性。另一方面，针对特定的安全与舒适要求，例如防震、防风沙、防噪音、遮阳等，设计中需要把艺术因素与物质技术因素结合起来。第四、对于改善作业效率与效果。主要是通过改善外观观感、人机交互性和舒适安全性来间接实现的。因此，在完成前三项设计目标的时候要同时对作业效率与效果加以考虑。第五，在筑路设备车辆造型设计中运用艺术规律与法则，需要把它们与具体实际相结合。特征型规律与法则要求设计人员根据自己的掌握来选择运用。对比型美学规律与法则需要设计人员准确判断其设计结果在两个对比相之间的位置。方法型规律与法则需要设计人员学会在实践中运用其中蕴含的方法。原理型美学规律与法则要求综合考虑各因素，选择合适的方向作为设计工作的指引和参考。