我国的汽车产业近年来发展迅猛，在国民经济中的地位日益突出。营销环节处于整个汽 车产业的下游，是产品价值转移到最终消费者的关键。汽车营销模式是有关汽车产品在流通 领域的制度安排，是营销环节的重要组成部分，影响着汽车产业链的整体运作效率。 中国加入WTO后的几年中国汽车产业将面临发展的良好机遇，但同时也必将面临跨国 汽车巨头的冲击，在汽车流通领域尤为明显。对汽车营销模式特征的剖析、对不同汽车营销 模式运作效率的研究以及汽车营销模式格局演变的分析，将有利于政府有关部门制定相关产 业政策和法规,以保持我国汽车流通业乃至整个汽车产业的良性发展。 本论文提出了营销模式是汽车流通领域的一项制度安排的思路，把营销模式的研究置于 制度的框架体系中,对其内部制度要素和外部的制度环境进行研究。在汽车营销模式中，制 度要素是指包括汽车制造商、经销商和消费者在内的主体，而制度要素之间的关系对应于三 主体在互动博弈过程中形成的相互之间的关系;制度环境相应于汽车产业层次的制度安排。 同时本论文从制度变迁的视角分析营销模式格局的演变，认为在内外部各种因素的共同影响 和作用下营销模式所产生的质的变化，实质上是这种制度安排的变迁。 在制度的框架体系下，本论文进一步将汽车产业的营销阶段看作一个“微型”的产业，借 用产业组织理论的SCP范式，从结构、行为和运作绩效等方面对汽车营销模式进行深入研 究，剖析营销模式中制造商、经销商、消费者等主体之间相互关系以及权益分配，各主体从 自身利益角度出发所进行的互动博弈行为和所产生的绩效，营销模式结构对主体的行为选择 和运作绩效的影响等。 由于构成汽车营销模式的诸多因素具有复杂性、相关性、时变性、层次型等特征，因此 本论文在对营销模式内部要素和环境因素分析的基础上，构建汽车营销模式格局变化的系统 动力学模型，对中国汽车营销模式未来几年的发展趋势进行分析和预判。 文章最后分析了发达国家与汽车营销模式相关的产业政策，并在适度竞争理论的基础 上，阐述了在目前市场条件下，中国汽车流通业制定产业政策的思路，同时分析了国外发达 国家汽车营销模式的特点及对中国汽车流通业的启示。 关键词：汽车营销模式 制度安排 产业组织 制度变迁 系统动力学