空调技术在铁路机车上的应用,其目的在于提供较为舒适的室内环境,保证乘客的健康需求,提高机车的安全性和舒适性。铁路机车空调机组是在相对特殊的环境下工作的空调装置,为保证其性能满足实际需求,机车空调机组在设计和制造过程中应该有相应特殊的要求。本文利用有限元分析软件ANSYS建立了国外某机车空调机组的有限元模型。依据欧洲规范EN12663,对机车空调机组在惯性载荷工况下进行了静强度(8种载荷工况)和疲劳强度(3种载荷工况)计算,得出结构在各种工况下的最大应力与最大位移,初步确定空调机组容易损坏的位置,并对其进行了分析和评价。铁路机车运行过程中,是在随机载荷下进行的,需要对空调机组进行随机振动分析。机车在随机振动过程中,某些结构件会发生疲劳损伤现象,还要对结构进行疲劳寿命预算。首先本文在第五章用ANSYS软件中的模态分析模块对有限元结构进行模态分析,计算得出了空调机组的前3阶固有频率和振型。然后依据欧洲规范IEC61373,使结构在随机激励下,对有限元模型进行随机振动分析。经计算得到结构的1σ应力和节点的位移、速度及加速度响应等结果。在第六章根据随机振动分析所得出的1σ应力,按照高斯分布和Miner线性累积损伤理论的三区间法,依据材料的S-N曲线,对机车空调机组结构进行疲劳寿命预算,经计算得到结构的总体损伤D<1,满足设计要求。