建设城市地下综合管廊作为一种引导城市地下空间可持续发展,提高城市运行效率的重要举措,近年来引起我国政府和相关工作者的高度重视,综合管廊的规划里程和建设速度都位居世界前列。然而综合管廊造价高昂,建成后难以更改,且城市地下空间属于宝贵的不可再生资源,对城市的可持续发展影响深远,因此必须在工程实际建设前,对综合管廊的建设时序进行深入细致的研究。本文的研究内容主要有:(1)论文界定了综合管廊合理规模的概念,在分析综合管廊规模影响因素的基础上,以城市人口、城市面积、成本效益为三个核心要素为约束,提出人口密度法、服务水平法、成本-效益法三种可用于计算管廊规模的基本方法,分析了每种方法单独使用的局限性,利用熵权法计算各方法的权重,以权重计算结果表征各方法与管廊合理规模的贴近程度,建立了基于熵权的综合管廊合理规模匡算模型。(2)论文分析了综合管廊线路建设顺序的影响因素,结合相关文献和国内外综合管廊建设经验,初步建立了评价综合管廊线路建设顺序的海选指标集,在对指标进行定性初选的基础上,采用相关性检验和主成分分析进行定量精选,从而建立综合管廊线路建设顺序决策指标体系。(3)建立TOPSIS模型和累积前景理论联合TOPSIS模型来评价管廊线路的建设顺序,并对累积前景理论中权重的计算方式进行了改进,提高了模型的计算精度。(4)以西安市为例,运用上述方法和模型对西安市近期综合管廊合理规模进行了计算,对干支线综合管廊线路建设顺序进行了排序,以此为依据,对西安市近期综合管廊的建设周期进行了安排,并与实际建设情况进行了对比,结果表明,本文计算结果与实际情况基本吻合,验证了本文所提方法和模型的可行性。合理的综合管廊建设时序能够支持和引导城市地下空间的有序开发,在目前城市地下综合管廊建设时序研究方法十分缺乏情况下,本文提出的理论与模型为综合管廊建设时序的研究提供了一种较为切实可行的方法,具有一定的理论意义和实用价值。