大跨度斜拉桥一般都是交通运输的枢纽工程,其投资大,对国民经济有着重大的影响,而且一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的直接或者间接损失。因此,对大跨度斜拉桥进行抗震研究十分必要。本文在已有国内外大跨度桥梁抗震研究的基础上,以重庆丰都长江二桥为工程背景,基于通用有限元软件,建立该桥的动力计算有限元模型,对其动力特性及地震作用下的响应进行分析,主要进行了以下几个方面的研究：(1)简要回顾了斜拉桥及其抗震研究的发展,阐述了四种常用的计算地震响应的方法,并且简单推导了相应的计算公式。(2)基于有限元软件ANSYS平台,根据结构各杆件的力学性能等选用合适的单元,建立重庆丰都长江二桥的空间动力计算模型,进行了本桥的动力特性分析,得出了桥梁结构的各阶自振频率和振型图。(3)通过计有效振型参与质量,确定合理的振型分解反应谱法模态阶数,根据大桥所处的场地条件确定其设计反应谱,进行了两种工况下的大桥地震反应进行分析,并对P1、P2两种概率水平下的地震响应进行了计算。(4)结合场地条件,选用合适的两条天然地震波和一条人工波,进行了大桥地震响应时程分析,计算了P1、P2两种概率水平下的地震响应并探讨了两种工况地震激励对地震响应的影响规律。