近几年来,中国的煤巷锚网支护技术得到飞速发展,普遍认识到锚杆支护是巷道支护的先进技术,是巷道支护技术的一个重要发展方向.锚杆支护作为一种新型的回采巷道支护技术,以其优越性越来越受到煤炭企业的重视,现已在各大煤矿中广泛应用.但是,到目前为止,还没有形成一个公认的煤巷锚杆支护设计的理论与方法,因此,该文介绍了国内外煤巷锚杆支护技术的发展概况及其成功经验并介绍了几种经典的煤巷锚杆支护设计理论、设计方法,如悬吊理论、组合梁理论、组合拱理论等.结合美国、澳大利亚等先进采煤国家的锚杆支护经验与锚杆支护技术的最新进展,介绍了锚杆支护设计的最新理论:最大水平应力理论.根据中国煤巷锚网的实际情况,介绍了国内常用的几种锚杆支护设计方法,如经验类比法,理论计算法,数值模拟法等,重点介绍了高预拉力锚杆支护设计思想,认为预拉力是锚杆实现主动支护的基础,是组合梁形成的关键,无预拉力或低预拉力锚杆支护系统是造成巷道失稳的主要原因.利用ANSYS设计的煤巷锚杆支护方法在兖矿集团兴隆庄煤矿在不同地质条件下的实体煤巷道、沿空巷道试验情况,根据现场与试验的反馈信息,利用此方法进行煤巷锚杆支护设计是可行的,并且支护效果较好,将对煤巷锚杆支护设计有重要的参考价值.详细介绍了锚杆受力、顶板离层和巷道位移的监测方法、仪器、及数据的处理等,并就兴隆庄煤矿的几条试验巷道的现场观测数据进行了分析,为完善锚杆支护设计提供了保证.介绍了兴隆庄煤矿的锚杆结构及其组件优化情况,认为采用左旋无纵筋螺纹钢锚杆后,增加了锚固剂与锚杆杆体之间的握裹力以及锚固剂与岩体之间的粘结力,可以有效的提高锚杆的锚固力.通过锚杆组合件的优化实现了锚杆的快速安装,大大提高了巷道掘进速度.评价了煤巷锚杆支护的技术和经济效果,采用煤巷锚网支护对于预防煤炭自然发火,有利于安全生产,改善工作面端头支护,加快工作面推进,降低支护成本有重要的意义.根据兖矿集团兴隆庄煤矿的井下锚杆支护的实践证明,采用高预拉力锚杆支护系统以ANSYS建立的通用化有限元模型不仅可以模拟不同巷道布置形式的锚杆支护设计,而且数值模拟结果经实践检验是合理的、有效的.