曲线斜拉桥是建造在曲线上的斜拉桥,主要是为了适应线路需要,由于其良好的景观性和线路适应性,在城市和山区交通建设中扮演重要角色。曲线斜拉桥除了有曲线梁桥和斜拉桥的特点外,主梁还要承担较大的横向弯曲作用,而主塔由原来的压弯构件变成了压弯扭组合变形构件,这主要是由于曲线斜拉桥拉索的空间效应增强的原因。曲线斜拉桥可以通过调节内外侧索力差的方式改善曲线主梁的受力特性,抵消大部分竖向恒载作用引起的耦合扭矩。因此,曲线斜拉桥较传统斜拉桥,呈现很强的空间效应,主梁和桥塔都是空间单元,计算时无法按平面结构进行简化。本文依托兰州西固柴家峡黄河大桥曲线钢箱梁斜拉桥,采用有限元分析软件MIDAS,对曲线钢箱梁斜拉桥的静力性能进行研究。同时,为了研究曲线半径对曲线斜拉桥静力特性的影响,建立了不同曲线半径下的斜拉桥简化模型,研究不同曲线半径下斜拉桥的内力变化规律。最后,推导了分离式钢箱梁的控制微分方程,研究其剪力滞后效应。本文主要研究内容如下:1、介绍了基于单纯扭转理论的曲线梁桥内力及位移计算理论,通过推导曲线梁桥位移(线位移及扭转角位移)与外荷载之间的微分方程,分析曲线梁桥的内力和位移以及其特有的弯扭组合效应,以便对曲线斜拉桥的静力特性进行分析;2、分别基于midas civil和midas FEA平台,对在建的柴家峡黄河大桥建立整体和局部数值分析模型,通过对曲线斜拉桥整体受力及局部应力分析,研究其在成桥阶段的受力特性;3、对简化斜拉桥模型进行数值分析,研究不同曲线半径下曲线斜拉桥的力学性能,探究曲线半径对斜拉桥静力特性的影响,结合曲线梁分析理论进一步研究曲线斜拉桥内力变化规律及设计中应该注意的问题;4、推导了分离式钢箱梁控制微分方程,求解了单跨简支梁考虑剪力滞后效应的正应力计算公式,基于midas FEA数值模型,对分离式钢箱梁剪力滞后效应进行分析,研究其在均布荷载作用下剪力滞后效应。本文对钢箱梁曲线斜拉桥的静力特性进行了分析研究,确定了曲线斜拉桥的空间力学特点,并对其力学特性影响较大的曲线半径进行分析研究,总结了该种桥型的部分静力学变化规律,为以后此类桥梁的设计提供一定参考依据。