路面抗滑能力是保证公路行车安全及养护维修的一项重要指标,对水泥混凝土路面抗滑机理的研究非常必要。加强对水泥路面抗滑性能的检测,有助于对路面使用状况的了解,开发测试成本低、测试效率高的新型路面抗滑测试设备,可以改善当前路面抗滑性能测试技术的缺陷。本文利用摩擦学等理论,分析轮胎与水泥混凝土路面之间摩擦产生的机理,对路面潮湿状况下,轮胎与路面之间的接触形式进行了相应的分析。利用ABAOUS有限元软件分析路表构造、轮胎荷载、行车速度、胎压等几个重要因素对轮胎与路面相互作用的影响,并提出了路面的附着系数与各因素的回归公式。本文分析了现有的水泥路面抗滑构造形式及相应的施工方法,并对现有的路面抗滑性能检测设备的检测原理、检测方法及优缺点进行了分析,并指出目前存在的问题。自行研制了新型路面抗滑测试仪,并提出相应的测试方法及指标。对新型路面抗滑测试仪进行了重复性试验、速度试验以及与摆式仪和铺砂法的对比试验,认为新型路面抗滑测试仪具有一定的稳定性,对于同种表面构造的试件,测试结果变异性小,且测试结果与测试速度存在良好的相关性,与规范中规定的摆式仪测得摆值、铺砂法测得的构造深度之间存在较好的相关性。根据与铺砂法的回归关系式,提出新型路面抗滑测试仪相应的抗滑评价标准。