进入20世纪90年代以来，港口经营环境发生了深刻的变化，特别是集装箱运输的迅猛发展，对港口的规划、管理与发展提出了更高的要求。为维持自身发展，在日益激烈的竞争中取胜，港口需要获得稳定、大量的货源。在此方面海洋运输承运人发挥了越来越大的作用。班轮公司不仅仅是港口设施、操作的直接使用者，更是货主、货运代理人获取港口信息的来源。他们是比货主和货运代理人更关键的港口评价者。 本文即围绕航运公司如何评价港口展开论述，考察航运公司评价港口的过程和特点，引入交通运输规划领域广泛应用的非集计理论，建立航运公司评价港口的模型。全文结构如下：首先，简述了港口的发展，分析了港口市场的竞争性，介绍常见的港口评价方法，回顾了从港口使用者角度出发研究港口的相关文献。其次，对航运公司评价港口的各要素进行简要分析。进行问卷调查，了解班轮公司评价港口的过程及特点，并就主要因素进行定性分析，总结出航运公司评价港口过程中最重要的六个因素。然后，对非集计理论进行介绍，并建立了航运公司评价港口的非集计模型，通过具体港口实例进行应用，确定了模型参数，计算出相应的集计概率、弹性与边际替代率。最后，结合定性分析和模型结果简要提出港口应当采取的措施。