坞式结构及双铰底板式结构为软土地基上所常用的两种船闸闸室结构型式。闸室结构作为船闸的主体组成部分,其结构设计是否合理关乎船闸整体的安全性及稳定性。坞式闸室为闸墙与底板刚性连接而形成的U形连接体,结构整体性好、适应不均匀沉陷能力强,但其底板厚度较大,工程造价高;双铰底板式闸室闸墙与底板分开浇筑,底板承受弯矩小,厚度较薄,但其适应不均匀沉降能力较差。两种结构型式各有优缺点,因此,在满足结构设计要求的前提下,分别对坞式、双铰底板式结构进行内力计算并进行对比研究,找寻影响软基上闸室结构受力特性的关键因子,对于船闸结构设计选型、优化等方面具有重要的研究意义。本文以坞式闸室结构为主要研究对象,采用有限单元法重点对其应力变形特性及分布规律等相关问题进行研究,主要工作内容如下:1、依据已建成的船闸结构,充分考虑结构与回填土间的相互作用,建立坞式闸室结构非线性有限元仿真模型,研究不同工况下闸室应力变形的特性。2、通过改变闸墙底宽及底板厚度的方式,分析结构尺寸变化对闸室结构应力分布规律及变形特性的影响。3、通过改变回填土材料粘聚力、内摩擦角、容重值,探讨材料参数变化对闸室结构工作特性的影响。4、通过改变地基刚度,分析地基弹性模量变化对闸室结构结构受力特性的影响。5、对比分析坞式闸室结构与双铰底板式闸室结构工作特性,为软基上船闸结构选型和优化提出合理建议。