随着国际贸易的大幅增长,集装箱船的发展越来越大型化。在集装箱船的结构安全研究中,舱口角隅处的应力集中带来的疲劳强度问题已经成为大型集装箱船研究的热点问题之一。为探索各种舱口角隅形式对集装箱船疲劳寿命的影响,本文以一艘12200TEU的超大型集装箱船为研究对象,依据中国船级社《船体结构疲劳强度指南》,利用MSC.Patran有限元软件对货舱中部舱段进行建模,分别在满载和压载航行时,不同风浪、航速对应的24种载荷工况下进行了船体结构强度计算。并利用Fatigue模块对货舱不同形式的舱口角隅进行了热点应力分析,得到了不同角隅结构热点的疲劳寿命。通过对比分析研究,得出大型集装箱船货舱结构比较适合布置的舱口角隅形式,为后续的大型集装箱船的舱口结构优化提供了一定的参考意义。文章主要在如下方面做了一些研究工作:(1)理论研究。通过系统调研及具体资料分析,探讨了超大型集装箱船货舱结构的疲劳失效原理、累计损伤理论及疲劳寿命的评估预报方法。(2)数值计算。基于CCS《钢质海船入级规范》,运用有限元软件MSC.Patran建立超大型集装箱船的货舱舱段模型,选取了集装箱船典型航行状态的24种载荷工况,计算分析了集装箱船船体货舱结构的强度应力及变形。(3)疲劳强度评估。选取三种不同舱口角隅形式,对其进行精细网格细化,计算分析了热点应力及疲劳累积损伤度,计算分析了不同角隅形式的疲劳寿命。通过对不同形状的舱口角隅的疲劳寿命对比分析,得出适宜的集装箱船货舱舱口角隅形式。