工程项目建设的不断发展,对国民经济日益章显出前所未有的重要性,但与此同时产生了大量面临贫困风险的农村移民,极易引发严重的经济、社会和政治问题。发展与新的贫困相伴成为理论与实践中的一个两难问题,但令人遗憾的是,目前对该领域的研究尚处于起步阶段,因此,研究工程项目农村移民的贫困风险及防范具有非常重要的意义。 论文主要包括以下内容:在界定农村移民贫困风险的概念并深入分析其现状基础上,对现有防范贫困风险的理论进行了研究,比较了传统与现有理论的不足并在对IRR模型进行修正基础上,创新性建立了“多维可持续防范贫困风险模式”:多维包括为农村移民提供就业机会与职业转换培训;创造可持续的收入来源渠道;加大关心脆弱群体、加大对移民区域的投资以及建立了对农村移民防范贫困风险的总体水平进行评价的数理模型。最后,论文还以大理—丽江铁路项目为例进行了实证研究,证明了本论文研究成果的合理性与可行性。 本论文的主要研究成果体现在: 1、突破了过去“就贫困论贫困”的怪圈,对工程项目农村移民的贫困风险的概念进行了全新的界定:农村移民的贫困不仅由对其物质的破坏引起,还与移民自身的发展能力,与其周边环境的经济发展状况等密切相关。 2、在对IRR模型进行修正基础上,继承创新,变被动理论为主动理论,提出了“多维可持续防范贫困风险模式”:提出移民资金的使用与培养移民及移民区域经济的自我发展能力相结合是防范贫困风险的关键。该模式改变了过去对农村移民贫困风险的静态研究,强调农村移民贫困风险及防范的主动性与可持续性。 3、以熵权系数法为基础,建立了评价与监测移民总体防范贫困风险水平的数理模型。