电气化铁路中电力机车是列车运动的动力来源,其运行品质与可靠性直接影响着整个铁路运输系统的安全与效率,走行部作为机车关键部件,发生故障后轻则造成机车产生异常冲击、振动和噪音,严重时将造成轮对剥离、轴承破损、机车颠覆等严重后果,影响正常的铁路运输秩序,因此走行部的质量可靠更是保证铁路运输安全的重点。走行部严重故障往往是由最初的隐患逐步演变而成,故障的发展或扩展受配件材质、检修(保养)质量、牵引方式及定吨、线路(曲线半径、坡度等)以及环境、气候等因素的影响。为保证机车走行部安全可靠,在严重故障发生前应该及时进行预报警,提前进行干预,通过正确的处置避免故障扩大或造成次生故障十分必要。库尔勒机务段配属的85台HXD3C/HXD3CA型机车在出厂时安装了机车车载安全防护系统(简称6A系统),通过其中走行部监测子模块对走行部关键部件温度、振动冲击等数据进行采集,按照预设的预报警逻辑进行警示,起到提高走行部可靠性的作用。本文首先调查了国内机车走行部监测装置的种类,通过对比监测原理及实际案例,总结了各种监测装置特点,认为温度加振动冲击监测是对机车走行部状态监测的更优选择。其次通过对机车运用中发生的典型故障案例进行了调查,通过对相关数据进行深入分析,找出了造成监测装置预报警的客观因素,提出了结合外界温度变化、线路基础、牵引定吨等客观因素进行文件分析的综合分析方法,从而提高故障判断准确率。然后在对2015-2018年走行部预报警信息进行提取分析的基础上,结合故障案例对走行部监测文件分析、顶轮检测、测量检查、落修解体等进行总结,找出了故障发生的主要原因及判断技巧,为提高处置方案的有效性、合理性提供了依据。本着保证机车运行安全可靠,充分利用机务段现有的设备设施及检查、检测手段,综合考虑机车乘务员及地面作业人员的业务能力,通过对运行中如何更合理的进行应急处理,地面监测文件综合分析注意事项,发生预报警后如何提高检查、检测的针对性,扣修处理后如何准确找出故障点等方面进行研究,确定了若干走行部预报警故障处置方案的基本要求,对机车走行部预报警故障处置方案进行了完善,最后对机车走行部常见预报警故障的防止施提出了建议。通过对机车走行部预报警故障处置方案进行优化,提高了机车走行部监测装置发生预报警后的处置效率,提升了故障判断的准确性,保证了机车运行安全,减少了对铁路运输秩序的干扰;同时一定程度上避免了不必要的扣修、落修等故障处理工作,减轻了对机车检修生产的影响;并通过对故障原因的研究分析,为开展预防性维修、状态修提供了有效的建议,对机务部门开展走行部检修工作具有一定的指导作用。