汽车与人们的日常生活和生产密不可分。然而,随着汽车保有量的增加,众多燃油汽车排放所造成的空气质量的日益恶化和石油资源的渐趋匮乏,使开发低排放、低油耗的新型汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务。但是传统的电动汽车(EV)受到其关键技术—电池技术的制约,使其在短期内还不能够产业化。这种情况下,融合内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)应运而生。混合动力电动汽车是一种既能满足排放和燃油经济性要求,又兼备纯电动汽车与燃油汽车优点的理想车型。通过控制电子节气门使混合动力车用发动机工作在高效区是混合动力汽车整车控制的一个有效手段[3]。传统的节气门靠机械连接进行控制,难以实现发动机性能的最佳控制。电子节气门控制系统采用电驱动,其开度在任何工况下都直接由电机驱动,能根据发动机的转矩需求实现最佳的进气控制,被认为是传统节气门的理想替代品。本文以西门子威迪欧(芜湖)有限公司生产的宝来1.6车用电子节气门为研究对象,开发了电子节气门的控制系统的硬件电路和控制软件,并进行了节气门阶跃响应试验、跟随试验以及实际装机试验。试验结果表明:新开发的电子节气门控制系统能够很好的实现对发动机稳态工况和瞬态工况的控制功能。