纤维金属层合板（FMLs）是将铝合金层板和纤维增强复合材料层结合起来的一种新型材料，使其提供了比纤维增强复合材料（FRP）和单一铝合金的传统薄板更优的力学性能。且由于纤维的“桥接”作用，抑制了裂纹扩展，使得其抗疲劳性尤为显著。正因为这些优良的性能，FMLs已经在航天工程上得到了巨大的应用，因此若能将其用于船舶行业，前景将十分广阔。本文应用ABAQUS有限元分析软件对碳纤维增强铝合金层合板（CARAL）的低速与高速冲击进行数值仿真模拟，研究其在承载过程中的动力响应及损伤。在低速冲击中，首先通过具体算例与文献中的结果相比较，验证了方法的有效性；其次从试件的脱层和吸能等抗冲击角度对碳纤维金属层合板（CARAL）进行分析，并与传统的复合材料层合板（CFRP）进行了抗冲击对比分析，结果表明FMLs具有较好的抗冲击性能。在高速冲击的模拟分析中，引入三种类型的CARAL。在不同冲击因子作用下，对比分析了三种CARAL层合板的抗冲击性能。具体从试件的变形，吸能等宏观角度，以及试件中各金属层和复合材料层的基体损伤、纤维损伤、粘结层脱层等微观角度进行对比分析。得出在等厚度情况下，CARAL层合板中两种材料交替铺层较多的试件相比与交替铺层较少的试件在控制变形以及各层损伤等抗冲击能力方面更具优势。