信赖原则是指行为人信赖他人能够实施合乎规则的适切行为，只要该信赖具有相当性，即使由于他人的不适切行为导致事故发生的，仍然否定行为人过失责任的原则。信赖原则产生于上世纪30年代的德国交通领域，作为一种典型的分配注意义务的原则，在过失理论中有着非常重要的地位。信赖原则通过分配交通关系参与者之间的注意义务来限制或者否定行为人的注意义务，从而达到缩小刑罚圈、排除行为人过失责任的目的。信赖原则最初只适用于交通领域，此后逐步向其他具有共同协作关系的领域扩张，这一切无不体现了信赖原则对于社会发展的巨大功能。虽然国外对信赖原则多有研究，但是相对于中国刑法学界而言，信赖原则仍然属于一个比较新鲜的研究领域。本文立足于国内外的判例及相关研究资料，探讨信赖原则如何在我国的立法与司法实践中得以体现。如果目前中国尚未确立信赖原则，又应当如何引入与完善信赖原则在我国的适用，并在不随意扩大其使用范围的情况下合理适用于交通肇事罪的认定当中。本文分三章予以论述。第一章是对信赖原则及其相关理论基础的概述。通过介绍信赖原则产生的社会历史条件引出了信赖原则的概念、作用以及体现的刑法理念，然后阐述信赖原则的理论基础是在社会相当性理论背景下的被容许的危险理论与危险分配理论。信赖原则随着过失理论的发展而发展，强调通过注意义务的分配限制行为人的注意义务，从而阻却过失责任。第二章主要研究了信赖原则在我国交通肇事罪中的表现。首先介绍了信赖原则在我国理论界与司法实务界的种种争议以及在我国司法解释中的体现，然后通过研究信赖原则适用的客观要件与主观要件，表明信赖原则的适用不能够盲目扩大，应该有着严格的限制条件。信赖原则的主观要件是信赖是否存在以及相当性的判断，而客观条件则是判断主观信赖是否存在的基础。第三章是对信赖原则在司法实践中的研究。本章详细探讨了在我国交通事故责任认定中，交通事故认定书具有的作用及其性质，认为公安交通管理部门制作交通事故认定书认定的是行为人的事故责任而非刑事责任。目前我国交通环境的改善与民众交通意识的提高，证明我国的交通条件已经取得了长足的进步并且适时引入信赖原则于交通肇事罪的认定已具备充分的基础。我国可以考虑把信赖原则分配注意义务的基本原则写入到《道路交通安全法》的总则中，树立信赖原则的基本精神，同时严格限制其适用条件，避免不适当地扩大信赖原则的适用范围。