装配式中小跨径混凝土肋梁桥在我国公路桥梁建设中占据着重要地位,但在桥梁运营过程中接缝位置的开裂、渗水碱蚀及破损失效等现象成为了装配式中小跨径混凝土肋梁桥当下面临的严重问题。基于现有研究,找到适合于装配式中小跨径混凝土肋梁桥的接缝构造形式来提高接缝界面的抗裂性能和耐久性,为中小跨径桥梁的设计和施工部门提供一些参考,同时具有非常重要的意义。首先,对比分析了11种现有接缝构造形式用于中小跨径的装配式混凝土肋梁桥接缝时的优缺点,确定了榫卯形接缝构造形式、V形接缝构造形式和倾斜接缝构造形式用于装配式混凝土肋梁桥接缝的研究对象,并将其与传统直接缝试件和不设接缝的现浇混凝土原梁试件进行对比,制作了15个试件分别进行正截面受弯、斜截面受剪和反复冲击作用下的受力性能试验研究。根据试验结果,探讨了接缝试件正截面受弯破坏过程、榫卯形接缝试件界面开裂机理和桥面板抗冲切承载力,分析了接缝试件在冲击破坏下的动态响应,得出了以下结论:接缝构造形式对试件正截面抗弯承载力影响较小,对试件开裂荷载影响较大;榫卯形接缝试件开裂荷载相比传统直接缝试件提高了49%,斜截面极限抗剪承载力相比传统直接缝试件提高了10.5%;V形接缝试件开裂荷载相比传统直接缝提高了25.5%;推导了榫卯形接缝试件开裂荷载的计算公式;榫卯形接缝试件和倾斜形接缝试件斜截面抗剪性能优于其他接缝试件;推导了榫卯形接缝桥面板极限抗冲切承载力公式;反复冲击作用下榫卯形接缝试件抗冲击寿命基本接近现浇混凝土原梁试件且明显优于其他接缝试件;确定了接缝试件冲击响应过程中系数λ的取值范围。其次,基于试验研究,采用ABAQUS对榫卯形接缝试件正截面受弯性能进行模拟分析,并探讨了不同榫头尺寸对试件受弯性能的影响。结果表明:有限元模拟结果与试验结果高度吻合;关于榫卯形接缝试件界面开裂机理的推理和开裂荷载的计算是合理的;榫头根部尺寸建议选择接缝宽度的16%～29%,端部和深度尺寸取接缝宽度的25%～37.5%。最后,对榫卯形接缝形式在桥梁新建和拓宽工程中应用的可行性进行了初步探讨,为桥梁设计、养护和施工部门提供一些可行的参考。