燃料电池阴离子交换膜中水通道的构建与性能研究

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作为能量转换装置,阴离子交换膜燃料电池(AEMFCs)是目前的热点研究对象,与质子交换膜燃料电池相比,碱性环境下AEMFCs能够使用非贵金属催化剂,对未来的商业化具有深远意义。其核心组件阴离子交换膜(AEMs),对AEMFCs功率输出和稳定性至关重要。电导率、吸水以及溶胀是AEMs的重要特性,但是三者之间存在相互平衡制约的关系:离子是以水合离子的形式迁移,因此吸水有利于电导率的增加,但是过度吸水也会引起AEMs的过度溶胀,导致AEMs机械性能的降低。离子传输水通道由大量水分子和离子交换基团相互作用形成,不仅可以提供离子传输通道,还可以增加膜内自由体积,促进吸水,提升AEMs离子电导率。本文通过在AEMs内设计有效的离子传输水通道,提高AEMs的电导率。主要工作如下:(1)提出了"水凝胶AEMs"的概念,并证实了其可以应用于燃料电池。利用多阳离子去交联PVA与醛类单体缩醛化后聚合物,制备了一系列基于PVA的水凝胶AEMs。因所制备得AEMs具有很强的吸水性(高达726 wt%),大量的水分子在AEMs内聚集形成离子传输水通道,所制备的AEMs得OH-电导率在80°C下达到了150 m S cm-1,并具有较好的碱稳定性。此外,将所制备的水凝胶AEMs的应用于燃料电池,获得了715 m W cm-2的峰值功率密度。(2)通过超酸催化的Friedel-Crafts反应,成功合成了一系列自具微孔结构(PIM)的新型DPTSIM-BMP-x AEMs。PIM型AEMs拥有较高比表面积和微孔结构,水分子进入微孔后,与阳离子基团相互作用,形成有利于离子迁移的水通道。水通道不仅可以提供OH-的传输通道,而且微孔结构的存在会增加AEMs的自由体积,促进AEMs的吸水,利于OH-的溶剂化作用,提高膜内电导率。尽管所制备的这类膜在碱性稳定性上仍需进一步改善,但是该方法为制备PIM型AEMs提供了新思路。
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