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一直以来,列车轴承故障都是列车故障的主要类型之一,严重影响着列车的行驶安全。因此,加强对列车轴承的状态监测和故障诊断对列车的安全运行具有非常重要的意义。声学轨边诊断系统在对列车轴承的状态监测和故障诊断方面有很多优点,但是由于列车轨边声信号具有多普勒畸变,使得该诊断系统实现存在一定的困难。本文以现役列车轴承NJ(P)3226X1为研究对象,设计了该类型轴承的专用实验平台,针对多普勒畸变这项技术难点展开了深入的研究,提出了4种不同的多普勒畸变校正方法,最终为实现列车轴承道旁诊断系统的研制提供一定