本文对我国BRT与轨道交通的适用性进行了研究。主要内容如下： 1．在北京，BRT这种新型的公交模式确实起到了较好的实施效果且在前期投资及灵活性等方面有着大大优于轨道交通的优势，但轨道交通在速度、容量及增值效益方面明显优于BRT。 2．就北京的实证分析结果来看，目前BRT 对于房地产价值的影响的强度要弱于轨道交通的影响力度。南中轴BRT目前未对其站点周边房地产价值产生影响；而八通线对于其站点周边房地产价值在郊区部分显现出积极影响；而轻轨13线则在线路全段对其站点周边房地产价值显示出积极影响。 3．通过对比分析各种交通方式的适用情况，得出城市选择公共交通方式的主要依据：包括交通线路微区位、效益、时间、城市规模及发展水平及城市地理、地质以及历史环境。