机场的业务分为航空性业务和非航空性业务两个部分,航空性业务是机场作为为公众提供交通运输服务的场所而存在的基础,是机场“公益性”属性的具体表现；非航空性业务则是机场作为企业谋求发展的重要内容,是机场“收益性”属性的具体表现。对于地域范围较小的小型机场,航空性业务收入是其主要收入来源；对客流量较大、地域影响范围较大的大型机场特别是枢纽型机场,非航空性收入则是其主要的创收对象。北京首都国际机场作为“第一国门”,航班覆盖全国和世界范围,航空性业务在发展几十年之后的今天已趋于成熟,为首都机场带来的收益也趋于稳定,在这种形势下非航空性收入对机场经营效益的重要性日益凸显。参考国际成熟枢纽机场,非航商业收入占比已达60%的比例,而首都机场非航业务营业收入近三年来维持在40%的水平,这与首都机场8000万以上旅客吞吐量的业务能力极为不符,这表明国内机场对非航商业资源的开发和运营与国际成熟机场相比仍存在较大的差距。本文以首都机场的非航商业资源及其经营状况为研究对象,结合首都机场“公益性与收益性”的双重属性和战略目标定位,利用数据分析、国外实例研究、SWOT分析工具等方法,对首都机场非航商业资源整体经营策略和三大资源中心的具体经营策略的选择提出建议,并针对经营策略的落地和实施提出公司内部管理的相关建议。希望能为首都机场、乃至民航机场业非航商业资源运行的研究提供参考。