随着我国钢管混凝土拱桥的数量不断增多,跨度不断增大,桥梁外型变的越加轻盈,钢管混凝土拱桥的动力特性及抗震性能越发重要。尤其我国处于地震多发带,桥梁在地震时发生破坏甚至倒塌,严重影响了救援工作及人们的生命安全。因此,有必要对大跨径钢管混凝土拱桥的动力特性及地震响应进行研究。本文以某大跨中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,利用有限元软件SAP2000对该桥的动力特性和地震响应进行分析,主要内容如下:(1)基于已有动力特性与地震响应分析的研究现状,针对大跨径钢管混凝土拱桥的特性,探讨现阶段地震响应分析方法的特点和适用性,明确了本文拟采用的分析方法和内容;(2)基于实桥有限元模型,对依托工程的自振频率,振型及周期进行计算,并分析了吊杆横梁材质、横撑布置形式以及拱肋刚度对该桥动力特性的影响;(3)基于时程分析法,选用埃尔森特罗波、塔夫特波和TAR-TARZANA波,分工况对依托工程进行地震响应分析,得出拱肋关键位置处内力和位移,并对不同工况下地震响应结果的对比,得出了使用时程分析法进行地震响应分析的最终结果;(4)基于随机地震动法,选用Clough-Penzien功率谱密度函数与欧进萍-牛荻涛功率谱密度函数对依托工程进行随机地震动分析,并将分析结果与时程分析结果进行对比,探讨了随机地震动法与时程分析法在计算结果上的差别,并对随机地震动法做出了评价。