近年来,随着经济社会的不断发展,人们的机动车保有量、交通参与度不断增加,交通事故发生率也随之上升,交通事故所产生的损害赔偿调处矛盾越来越复杂。而多年不变的事故处理警力疲于应付多发的交通事故,在损害赔偿调处方面更是力不从心,因此政府不断尝试援引人民调解、司法调解、联动调解等多种力量参与到交通事故损害赔偿调处中,但是出现了主体不明确、责任不到位、效率低下等问题。十八届三中全会以来,政府大力推进改革力度,全面倡导培育社会力量参与社会治理。在近几年的国务院《政府工作报告》中,总理谈到要大力支持社会工作发展。在实践和理论方面,社会工作在服务留守儿童、留守老人、医务、矫正等领域已经有了较成熟的研究,但社会工作服务交通事故损害赔偿调处的探索非常少。结合笔者社会工作理论学习和交通事故处理工作经历,面对大幅增加、复杂多变的交通事故损害赔偿调处,本文通过研究社会工作服务交通事故调处,一方面探究对社会工作服务的新领域;另一方面提高交通事故损害赔偿调处效率,努力减少并将矛盾化解在萌芽状态。首先,本文通过分析目前交通事故调处现状、原因和存在的问题,说明交通事故调处在事故量大幅增加、交通警察无暇兼顾复杂交通事故调处、政府大力培养社会力量参与社会治理的大背景下,社会工作服务交通事故调处的优势。其次,笔者选取了三个典型案例,分别是当事人受伤严重、家庭困难的机动车交通事故,当事人一家受伤且为外地人的机动车交通事故,当事人死亡的机动车交通事故,通过运用个案工作任务中心模式、理性情绪治疗模式和危机干预模式进行服务,在服务中边服务边总结,形成一套初步的服务方案。最后,结合笔者研究生学习以来所开展的机动车交通事故个案服务活动,进行总结、反思,最终尝试从个案社会工作服务机动车交通事故损害赔偿调处的目标、原则、类型、技巧等方面得出结论,并指出了本研究的不足之处。本文旨在减少社会综合治理中所出现的社会矛盾,为政府培育社会力量参与社会治理提供些许参考。