我国铁路牵引技术正处于由内燃牵引向电力牵引、由直流传动向交流传动转换的时期；使配套生产机车电传动装置的铁路电机企业的新产品开发面临着机遇和挑战。 本文以我国铁路电机企业的新产品开发管理为研究对象。在综合国内外学者对新产品开发的研究综述和理论基础上，采用理论分析与实证研究相结合的方法，对以下问题进行了定性与定量相结合的分析研究。 首先分析了我国铁路电机企业新产品开发现状，采用层次分析法建立评价模型，对新产品开发能力进行了评价；指出在其新产品开发中存在着人员投入强度不足、配套产品开发能力不均衡、技术积累不足等问题。 在上述分析基础上，对三种新产品开发模式进行了比较研究，提出铁路电机企业应结合自身情况和行业特点，针对不同类产品采用多样化的新产品开发模式和方法。 在铁路电机企业新产品开发管理中，应用模糊综合评价法对新产品开发的方案进行评价；通过分析现行串行管理模式存在的问题，提出采用并行工程管理和处理部门间界面的实施方案。 为充分发挥新产品开发人员的作用，促进企业新产品开发能力持续提高，在分析铁路电机企业现有激励机制的基础上，本文提出基于任务的激励和基于知识共享的激励模式，构建了新产品开发人员的职业发展阶梯。