合成孔径雷达干涉测量(InSAR)是20世纪60年代末发展起来的一项新技术,它利用SAR影像中每一分辨单元记录的地表后向散射信号的幅度和相位信息,结合雷达基线数据和雷达系统参数,基于雷达成像的几何关系来提取地表的三维信息和高程变化信息。随着遥感技术的迅速发展,SAR很快成为微波遥感领域的重要工具,被广泛应用于地形测绘、地质研究、防灾减灾、农林及海洋研究等国民经济的各个领域。基线是合成孔径雷达干涉测量中的一个重要参数。基线长度和倾角的微小误差,都可能引起大幅度的地形高度误差。基线的精度对InSAR最终提取的高程和形变精度也有很大影响。根据多飞干涉合成孔径雷达系统的特性,基线在平台的运动过程中是变化的。本文系统阐述了InSAR的基本原理,从干涉SAR成像的几何关系出发,分析了基线对影像相干性、测高精度等的影响,分别从相干性与信号频移两个不同角度阐述了临界基线并在满足测高精度最高的条件下得出了最优基线。本文分析了现在普遍采用的基线估计算法及各类算法的优缺点与适用性。构建了基于卫星轨道状态矢量的三维基线估计算法数学模型。该方法根据干涉系统的轨道参数计算基线参数,可有效用于缺乏地面控制点及已知DEM数据等外部信息的地区进行基线估计。此算法精度主要受卫星星历误差、地球参考椭球体模型和目标斜距的影响。考虑到利用轨道参数估计基线并不能够达到DEM的精度要求,本文分析了根据雷达构像模型,利用一定数量地面控制点解算轨道参数的算法。