玻璃纤维增强铝合金（GLARE）层板是由玻璃纤维层与铝合金层交替铺层形成的一种混杂结构体系。它具备复合材料与金属材料共同的优点，克服了金属材料疲劳性能差、强度相对较低以及复合材料抗冲击性能差、不易维修等缺点,正受到越来越多的关注。GLARE层板的连接技术是其要在航空航天飞行器中应用必须面临的课题。本文主要针对以下内容开展了研究：（1）设计试验方案并制备了GLARE层板，制备过程中，为了提高铝合金层与玻璃纤维层的粘接性能，铝合金层和玻璃纤维层通过J133胶黏剂进行粘接，并且铝合金表面进行了磷酸阳极化处理。（2）通过试验研究了GLARE单搭接接头受准静态拉伸载荷时的失效模式和挤压强度，试验共分成四组，分别研究了试件自由边到孔的距离与孔的直径比（E/D）、试件宽度与孔的直径比（W/D）、玻璃纤维层铺层角度以及拧紧力矩对接头的影响。（3）应用有限元软件ABAQUS对GLARE层板的单钉连接进行了数值分析，模拟中考虑了铝合金的塑形变形、单剪试件的非对称约束以及螺栓预紧力的作用。玻璃纤维层的失效采用渐进损伤理论，通过UMAT子程序进行计算，层间的脱粘是通过建立内聚力界面使用UINTER子程序来完成，模拟结果与试验结果吻合良好。（4）分析了单排双钉连接GLARE层板的失效问题，预测了钉的排布方式对接头强度的影响规律。本文的研究可以为GLARE层板的工程连接设计作为参考。