随着航空航天等高科技领域的发展，对材料性能提出了更苛刻的要求，为满足材料性能的综合要求和高指标要求，材料的复合化成为材料发展的必然趋势。新型复合材料的不断涌现，复合材料在航天航空、汽车、机械、建筑物加固等领域得到了广泛应用。复合材料用于建筑物的加固性能及加固质量的检测受到人们广泛重视。 为弥补传统测试方法的不足，在外粘碳纤维增强复合材料(CFRP)混凝土试件的双剪试验中，引入云纹干涉测量法，对粘贴面变形性能进行了测试。通过防止刚体位移、保持物面平整，得到理想的条纹图，测出了粘贴面上的波长量级的全场位移量。在阐述云纹干涉法基本原理的基础上，分析了各种刚体运动形式对云纹干涉法的影响及具体实现云纹法干涉过程中，因非严格对称入射而造成的误差。设计并改造了实验加载系统以尽量避免各种误差，得到比较理想的云纹干涉条纹图，通过对干涉条纹图的分析得到了界面的位移曲线。 复合材料结构和复合材料加固结构的缺陷一般都是内部缺陷，传统的人工目测法很难检测。激光电子剪切散斑干涉成像技术是一种有效的无损检测技术，具有非接触、无污染、不受工件几何外形和尺寸限制、全场检测、检测灵敏度高、检测速率快、无需专门隔振和计算机实时图像记录等特点。 本文阐述了激光电子剪切散斑干涉成像技术原理，研究了该技术直接用于工程测试的可行性。利用激光电子剪切散斑干涉成像技术对碳纤维加固混凝土结构中常见的空鼓和早期剥离情况进行了检测，并取得一定效果。利用该技术采用热加载方式对玻璃纤维蜂窝夹芯结构的损伤进行了测试，对损伤位置和损伤面积的确定取得了很好结果。本文为现代光测方法用于碳纤维加固混凝土结构的加固质量检测与评估及对复合材料进行无损检测作了有益探索。