基于无人机与激光雷达的岩溶缝洞数字露头构建

来源 :中国石油大学(华东) | 被引量 : 0次 | 上传用户:lz251667032
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着地质研究目标趋向于精细化和复杂化,难以通过传统的考察方法获得地质露头精细化的特征参数。多旋翼无人机具有良好的机动性和适应性,可以提供多视角的地质露头影像,倾斜摄影测量技术构建的实景三维模型可以提供精确的三维坐标。地面激光雷达可以快速的采集点云数据,利用点云数据可以快速得到目标物的三维模型,得到精确的量测数据。本文利用多旋翼无人机和地面激光雷达,根据不同的露头参数提取需要、不同露头环境选择合适设备灵活采集数据,构建的三维数字露头最高分辨率可达毫米级,能够还原野外真实场景,实现地质现象解译的精细化和定量化。论文主要工作及结论如下:(1)基于无人机倾斜摄影测量的岩溶缝洞洞外三维模型构建。对无人机上的非量测型相机进行检校,利用检校后的相机采集实验区的影像数据,采用有POS有控制点和有POS无控制点两种方案进行模型构建。在实验区现场、有控制点的模型和无控制点模型上选取一些共同的特征量测其距离,在有控制点模型上和无控制点模型上选取两点控制点量取对应坐标求得两点的方位角,通过精度分析得到通过有POS无控制点的模型上量取的长度和方位角精度满足地质需求。然后根据地质考察对露头参数提取的不同需求和考察环境的不同提出了两种多视角影像采集方法。最后利用倾斜摄影测量技术处理采集得到的影像数据,得到满足地质需求的数字露头,并进行简单的地质现象分析与统计。(2)基于地面激光雷达的岩溶缝洞洞内三维模型构建。为提高地质考察工作的效率考虑考察区的环境,采用标靶作为点云数据的拼接工作,为了得到较好的拼接效果,分析并得出标靶布设和地面激光雷达设备位置摆放的最优形状。点云数据的控制测量利用无人机影像数据成果提供的坐标框架并进行坐标控制。最后利用地面激光雷达设备采集了岩溶缝洞的点云数据并建立洞内模型,利用得到的模型进行简单的地质现象分析与统计。(3)岩溶缝洞洞内洞外一体化数字露头的构建方法。为获得岩溶缝洞数字露头洞内洞外一体化模型,将多视角影像生成的点云数据和地面激光雷达点云数据进行融合,根据不同的融合方法,可分为基于位置的融合和基于特征的融合。对实测数据进行了基于位置和基于特征的融合案例,最终得到岩溶缝洞洞内洞外一体化模型。
其他文献
在全球能源格局深度调整背景下,以海洋油气资源为重要组成部分的能源供给侧得到极大重视,大批海洋油气工程项目得以快速实施。但传统的海洋工程项目管理模式已不能满足日趋竞争激烈的市场需要,能否在复杂海洋条件下如期完成工程项目进度,这对项目进度管理提出更高要求和更大挑战。本文以渤海湾某海底管道工程项目为研究对象,基于项目进度管理理论、网络计划图等技术,在项目工程概况、WBS分解制定项目网络计划图、计算关键路
随着我国大型基础项目投资的不断增大,项目进度计划与控制研究逐渐受到重视。项目进度管理是一项集项目时间和费用控制、资源优化、作业进度计划与调整于一体的管理方式。项目进度管理的目标为严格控制项目时间期限,最大程度地节约时间,缩短工程周期,提高施工效率,项目施工单位必须提高其重视度,积极进行技术创新,运用各种先进手段,不断提升其管理质量和水平,以适应当前项目管理工作的实际发展需要。本文以ZD油气地质资源
船舶管路系统清洗作业质量的高低会直接影响到后期船舶各系统设备的运作顺畅性,进而影响到整个船舶的正常工作及安全,故其质量是否达标意义重大。调查显示QW公司在大型船舶上管路系统清洗作业质量不够理想,存在诸多不足之处,迫切需要改进提升。本文在对QW公司大型船舶管路系统清洗作业质量现状进行研究的基础上,通过分析过往项目上清洗作业过程中出现的质量不合格的现象,指出目前QW公司大型船舶管路系统清洗作业主要存在
空化是指水中运动体在高速运动时其附近的流体压力低于此状态下的饱和蒸汽压而产生的汽化现象,或者人为利用通气装置使运动体表面覆盖一层不可凝结的气体而形成含汽或气的低密度空穴的现象,当空泡能够完全包裹航行体时就形成了超空泡。由于超空泡能够使航行体基本被气体完全包裹,只有头部以及尾部的小块表面直接接触流体,极大减小了航行体的粘性阻力,使其阻力较全沾湿状态时减少90%以上,因此航行体的速度会显著提高。目前,
柴油机是目前许多大型机械的主要动力源,其设备安全可靠性至关重要,因此有必要对其进行故障诊断研究。本文选用常柴EV80小型二缸V型发动机为诊断对象,系统地开展了基于贝叶斯网络的故障诊断方法研究。柴油机在运转过程中各部件关联密切,内部情况复杂,在发生故障时,很难从表面发现;并且柴油机内部属于高温高压环境,情况复杂,部分零部件容易发生失效,因而很难对其进行有效的故障诊断。本文提出基于贝叶斯网络的单一及多
近年来,为了应对成本压力,全球各大汽车公司都纷纷推出一些平台来集成各种车型,形成全球化的平台项目。这些举措使得批量化定制的要求越来越高,这样的高要求导致汽车行业的供应商,不得不纷纷各展所长、竭尽全力提高自身的能力来应对这些全球项目对高质量、高效率、以及稳定生产能力的要求,本课题即是在这样一个大时代背景下产生的,该项目来源于公司现有的一个精密拉索的生产过程,在该过程中,有一个预生产的产品,该产品是要
H型垂直轴风力发电机是一种升力型发电机,以其便于安装、维修方便、噪音较小等优点越来越受到人们的关注,但目前H型垂直轴风力发电机由于旋转一周过程中攻角实时变化,导致其风能利用率较低,自启动能力较差,限制了其进一步的规模化发展。本文针对一种翼型为NACA0015的H型垂直轴风力机,首先通过理论分析得到叶片旋转一周桨距角的调节规律,并用数值模拟方法对实时变桨规律的有效性进行验证性分析;在此基础上,设计了
作为一种储量巨大,无污染的新型清洁能源,可燃冰资源的开发已经成为了未来能源战略发展的新方向。可燃冰储层的物理和力学性质是影响钻采过程中井筒结构稳定的首要因素,欲实现可燃冰开采的可控性,保证钻采过程中井筒结构稳定,必须充分了解可燃冰储层的力学特性。本文基于线弹性理论,考虑可燃冰沉积物非线性和应变软化特征,建立了可燃冰沉积物本构模型。基于颗粒流数值算法对可燃冰沉积物开展了常规三轴压缩实验和三向不等应力
越野车通过性是评价越野车性能的重要技术指标之一。随着虚拟样机技术的快速发展,越来越多的汽车公司采用该技术作为前期的开发工具,从而汽车的开发周期也随之缩短,成本也随之降低。首先,本文以某型越野车为研究对象,根据该车的参数,利用Adams/Car建模软件建立了包括转向系统、前后悬架、驱动桥、轮胎、发动机、车架等子系统模型,进而构建出完整的整车仿真动力学模型。其次,基于C#和Adams/Car软件开发了
在列车行驶过程中,轮对承受着列车的全部重量以及在轨道上直行和转向时所受到的全部冲击载荷,是保证列车安全行驶的核心部件之一。但是随着铁路向高速化、重载化的快速发展,通过新的制造材料、制造工艺等新技术来保证列车的安全性能显得尤为重要。本文针对Φ30mm内径空心车轴轮对的压装工艺进行了一系列的研究工作,通过试验和模型相结合的方式对空心车轴轮对的可行性,并提出新的轮对处理工艺,为轮对过盈冷压装过程提供理论